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201905-18

液壓夯實機沖擊碾壓路機振動壓路機相關資料

液壓夯實機沖擊碾壓路機振動壓路機相關資料

一、 沖擊壓路機 相關資料匯集 >>>>>>     沖擊碾壓路機是新興的路基壓實設備,原來主要用于機場、水庫等高標準施工區域,其強大的沖擊力高達幾百噸,隨著近些年道路施工要求

202211-29

沖擊壓路機“12x2”組套輪軸減震器數量造假套路揭底

沖擊壓路機“12x2”組套輪軸減震器數量造假套路揭底

“ 12x2 ”組套輪軸減震器數量是有真實存在的,例如 YCT25 沖擊壓路以及 SD30 沖擊壓路機均是這種數量配重,但是,這兩種型號沖擊壓路機的碾壓輪的外形都足夠大(落地高度超過 1800mm ),有足夠空間可以配置下“ 12x2

202211-29

沖擊壓路機更多數量輪軸減震器造假套路揭底

沖擊壓路機更多數量輪軸減震器造假套路揭底

更多數量輪軸減震器造假套路有 2 種情況: 1 、 20x2 組套輪軸減震器數量; 點擊查看詳情 >>>>>>        &

202211-29

沖擊壓路機牽引車重量相關資料

沖擊壓路機牽引車重量相關資料

1 、 為什么 動力裝置 前 置式沖擊壓路機牽引車 不加前配重? 點擊查看詳情 >>>>>> 2 、為什么沖擊壓路機牽引車駕駛室要選用厚重

202211-29

為什么動力裝置前置式沖擊壓路機牽引車不加前配重?

為什么動力裝置前置式沖擊壓路機牽引車不加前配重?

首先,動力裝置 后 置式沖擊壓路機牽引車 ( 見下圖 1 ), 由于前輕后重,牽引沖擊壓路機時跳動起伏較大,會加前配重的用以減緩顛簸程度,而 動力裝置 前 置式沖擊壓路機牽引車 ( 見下圖 2 ) 前重后輕,因此是不加前配重的

202211-28

通過數據對比了解“重量”對沖擊壓路機壓實力的影響

通過數據對比了解“重量”對沖擊壓路機壓實力的影響

沖擊壓路機有“沖擊”、“碾壓”、“揉搓”三種施工功效,分別由沖擊壓路機的角落差(高位勢能)、自重(重力勢能)以及沖擊碾壓速度(平動動能)帶來。今天,我們通過一組數據對比來了解一下:為什么說重量對沖擊壓路機壓實力的影響不大? 下面兩張圖片分別

202211-27

什么是影響深度?什么是有效影響深度?

什么是影響深度?什么是有效影響深度?

影響深度 就 是指能夠引起土體的平均壓實度一個百分點變化的最大深度,這個概念便于 加深 對 壓實 效果的理解。 相對而言,可以作為對液壓夯實機施工效果一個更為準確的表征方式。 而 有效影響深度

202211-27

為什么不推薦50裝載機帶42kj液壓夯實機。

為什么不推薦50裝載機帶42kj液壓夯實機。

42kj 液壓夯實機是 50 裝載機能帶的最大型號液壓夯實機,大多數商家也都推薦這一款,今天小編就給大家聊聊:為什么不推薦 50 裝載機帶 42kj 液壓夯實機。 首先, 42kj 液壓夯實機實際是為 60 裝載機設計生產的(見上圖),其

202211-27

為什么液壓夯實機下錘頭夯板最好設計加工排氣孔?

為什么液壓夯實機下錘頭夯板最好設計加工排氣孔?

有經驗的施工隊會發現,液壓夯實機 在對 基礎 進行 夯實 時 ,有時會有明明沉降量相對差還很大,但在檢測壓實度時卻發現壓實度沒有提高甚至有所降低的情況,這是因為壓實度監測點剛好受到液壓夯實機剪切力的破壞影響。

202211-26

高速液壓夯實機補強壓實質量控制要點是什么?

高速液壓夯實機補強壓實質量控制要點是什么?

高速液壓夯實機補強壓實注重的是沉降,只要補強的沉降量大于常規處理的工后沉降,公路質量就會顯著提高。但是控制要點卻的是錘數,因此,在補強夯實的施工過程中,沉降量的控制要注意以下要點: 1 、 沉降量大于控制值 20% 以內時,在相鄰 4

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